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车用气体传感器尾气排放环保治理,迎来百亿市场

分类:
新闻中心
2019/08/25 07:57
车用气体传感器尾气排放环保治理,迎来百亿市场
生态环境部发布了2018年中国汽车环境管理年度报告。年度报告显示,中国已连续九年成为世界上最大的汽车生产和销售国。机动车尾气污染已成为中国空气污染的重要来源,防治的紧迫性日益凸显。 
数据显示,机动车的排气部件相当复杂,有更多100多种污染物,主要是一氧化碳CO,碳氢化合物CH,羟基氧化碳HCO,氮氧化物NOx,颗粒物和铅化合物等污染物。 
随着车辆数量的增加和使用范围的扩大,废气对环境的负面影响也在增加,尤其是对城市环境的危害,引起呼吸系统疾病,导致地面空气中臭氧过多,加剧城市热岛。 
这种效应使城市环境恶化。 
目前,世界各国正在研究如何减少汽车尾气污染。 
其中,车用气体传感器的应用为汽车尾气处理带来了新的变化,已成为汽车节能减排的重要推动者。 
作为汽车电子控制系统的信息来源,气体传感器是汽车尾气后处理系统的关键部件,它决定了车辆排放的控制水平。 
目前使用的气体传感器汽车主要包括二氧化碳浓度传感器,氧传感器,氮氧化物传感器和颗粒物传感器,以及用于新能源汽车的氢H2传感器。 
这些传感器的应用允许进一步分析废气排放,然后根据分析的数据结合其他仪器降低废气排放。 
在中国工业环境和政策的背景下大力支持环保,机动车污染控制和机动车国家排放标准,对节能环保,减少排放污染,提高使用效率提出了更高的要求。 
汽车行业对气体传感器的需求将继续增加。 
中国电子科技集团公司第13研究所研究员周水山表示,目前,国家六 - 排放汽油车通常需要两个氧传感器,而柴油车需要两个氮氧传感器。因此,据保守估计,中国每年需要超过2亿。 
氧传感器,800万到1000万氮氧化物传感器,300万到500万颗粒传感器,这将是一个超过100亿元的市场。 
此外,随着污染的逐步改善在中国的建筑机械,船舶动力,矿山机械,大型农业机械设备,油田钻井设备等排放标准中,气体传感器作为节能减排的关键传感器必将迎来更大的市场需求。 
。 
虽然汽车行业为气体传感器提供了广阔的市场,但它也对传感器规格和成本提出了要求。 
由于车辆气体传感器在可靠性寿命,稳定性,精度和响应速度方面高于一般传感器,提高测量精度,高可靠性和降低车辆成本将成为国内传感器公司的方向在将来。
关键词:
传感器
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